平地有「路口安全大執法」9 月起全國開跑，山上也因應遊客數量暴增而加強執法了。
不過眠月線途經的一葉蘭自然保留區，目前嚴格說來只是用來實施總量管制的工具。對於廣大的國有林地，林務局還沒有健全的遊憩管理體制，例如爆紅的戒茂斯上嘉明湖路線就是例子之一，但應該在進行之中。
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另一方面，玉山的開罰新聞則是令人傻眼。
山友誰不知道玉管處，尤其玉山主峰線是全臺最硬的鐵閘？兩年前，我在排雲碰到一對德國山友被抓到只申請玉山前峰卻想上主峰，由於他們聽不懂中文，於是幫忙翻譯，最後他們被莊主嚇一嚇之後放走。不知道最近被抓的人下場如何？
總之，樂見管理單位願意多調派人手嚴格執法。中秋雙十連假的大海嘯快來了，你知我知政府也知，請運氣欠佳的人忍耐一下，多看看別的路線吧！
再說，未經申請偷跑熱門路線，不只要忍受過於擁擠的宿營環境 (還要擔心裝備被偷之類)，過一些地形可能還要大排長龍，如果天氣又差的話可說是很糟糕的情況。
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或是 ... 窩在家讀點最近出的登山相關書籍也好，比如說臺灣首部巡山員(正確稱呼應該是森林護管員)小說──《山神》以及影響後世極深的約翰．繆爾著作之一《我的山間初夏》。大家都願意多支持，以後就自然會有更多好書問世啦！
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